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    从公车到租车,公车改革有望带动汽车租赁业.

    发布日期:2015-03-30

    听到即将公车改革的消息后,北京刘先生*近开始向多家租车公司了解以租代买业务。他说:“公车改革后单位班车会取消,在北京又一时半会儿摇不上号,只能先考虑租车这条路了。”


      在今年的两会上,公车改革,成为人们关注的焦点:政府工作报告上明确提出“启动公务用车制度改革”,代表们“取消公车”的呼声更是高涨。


      有专家表示,公车改革将给我国汽车租赁消费市场带来千亿元的利好。

      调查数据显示,中国汽车租赁行业规模预计将从2011年的182亿元增加到2014年的380亿元左右,租车业在整个租赁行业中增长*快,将成为中国租赁行业中的“黑马”,公车改革,会给蓬勃发展的汽车租赁行业带来生机。


      汽车租赁商们纷纷嗅到商机,争先开展各种贴心业务。


      公车改革给租赁公司带来的商机一部分来自个人租车。由于取消公车,限号城市的公务员们一时又摇不上号,很多公务员只能像北京的刘先生那样选择租车。面对摇号难的现实,更多租赁公司开展了以租代买业务。即车子长期租用满一定年限,客户可享受定向购买新车服务。


      公车改革给租赁公司带来的另一商机就是公务用车。虽然一般公务车取消了,但是公务用车的刚性需求并没有减少,因此未来很多政府用车将盯住汽车租赁企业。


     

     采访中订车网小编了解到,目前很多租赁公司的业务有零租和长期租用两种,只是偶尔承接政府机关接待、活动用车。有专家提醒用车单位,在选择租车时尽量选

    择信誉高、规模大的租赁公司,而且需要搞清租车价格所包含的内容以免发生纠纷。据了解,现在普遍的租赁方式是手续费、保险费等费用不包含在车辆租金内,需

    要额外支付。还有一类租赁方式是租金“一口打包价”,即除了租金之外无需再额外支付任何其他费用。


      面临挑战全国乘用车信息联席会秘书

    长崔东树认为,政府将用车的包袱全丢给汽车租赁公司,而把主要财力和精力放在自己的主业上,这是当今国际跨国公司流行的做法。公车改革对传统租赁业不仅是

    利好,它会推动租车行业重新整合。同时他也提醒汽车租赁公司不要盲目乐观,因为公车改革有其特殊性,尤其是大量的政府和事业单位的用车需求突然释放,必然

    有相应的产业形成,不会全面简单的走向社会租赁。


      订车网小编了解到,由于近几年我国汽车租赁行业发展速度快,行业也出现了不足。如租

    赁公司数量多规模小。据了解,中国当前约有1万家汽车租赁公司,但市场集中度并不高,前五家租车公司占据不到10%的市场。崔东树感觉公车改革面临诸多课

    题,他说,政府对租赁公司资质和信誉肯定有要求,不能让小租赁公司的不规范行为带入单位租赁。面对这样的大规模公车改革必然有一些新的租赁模式推广,成立

    独立的公车管理服务公司也是合理的选择。而那些个人租车的公务员一定会选择服务优质,价格合理的租赁公司。因此,汽车租赁行业急需整合,规模小、实力低、

    没有较强的资本实力的租赁企业是很难构建自身的竞争优势。他认为,未来如果各地成立的公车租赁服务中心形成全国联网的租赁模式,其管理肯定相对规范,这对

    目前的小租赁公司可能反而是冲击。改革必然带来新的竞争,不能简单理解为现有租赁公司的特大利好。


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